هذا المشروعتطبيق بناء الطرق الخرسانية في إندونيسيا.
عرض الرصيف المصمم هو8 أمتار، تمت إكمالها باستخدامطريقة التعبئة المنزلقة ذات الممرين، مع4 أمتار ممهدة لكل ممر.
يحتوي موقع البناء على التربة الطبيعية والظروف العاملة الصعبة، والتي تتطلب استقرارًا عالًا للآلات، وتشكيل الخرسانة الدقيق، والأتمتة الموثوقة.
استخدم المشروعصانع طوابق الخرسانة، والتي نفذت العمليات التالية في الموقع:
وضع الخرسانة المستمر
الاهتزاز والتسوية
تشكيل الرصيف ذو الممر الواحد
إتمام السطح وتسهيلها
إدخال القضيب التلقائي وقضيب العقدة الجانبية
كما هو مبين في الصور، حققت الآلةصلبة 4 أمتار من السطح الخرساني، مع حواف نظيفة وجودة سطح ثابتة.
DBI نظام إدخال القضيب
يضيف أشرطة المطرقة تلقائيًا قبل وضع الخرسانة، مما يضمن مفاصل طولية قوية ومتانة طويلة الأمد للممشى.
نظام الأشعة المتذبذبة
يوفر اهتزازًا فعالًا وتسوية ، مما يؤدي إلى سمك موحد وهيكل خرساني كثيف.
نظام تسوية العشاء
يوفر سطحًا مسطحًا ومتسقًا مناسبًا لظروف حركة المرور على الطرق.
إدراج شريط العقدة الجانبي
يعزز حواف الرصيف ويحسن سلامة الرصيف بشكل عام بين الممرات.
من الصور المكتملة للممشى، حقق المشروع:
تشكيل أرضيات الخرسانة ذات الممر واحد
مسطحة سطحية عالية وملمس موحد
حواف الرصيف المستقيمة والمحددة جيداً
الحد من متطلبات العمالة وتحسين كفاءة الموقع
هذا التطبيق يوضحموثوقية و قابلية التكيف مع صانع الطوابق المنحدرة لمشاريع بناء الطرق في إندونيسيا.
هذا الحل المثالي للطوابق من الخرسانة
الطرق السريعة الخرسانية في إندونيسيا
الطرق البلدية والريفية
ممرات المنتزه الصناعي
الموانئ والطرق الثقيلة
الطرق ذات العرض المتوسط مع طوابق متعددة الممرات
